Il museo di Piazza Venezia e l’odissea della Linea C di Roma

La Linea C della metropolitana di Roma sta finalmente vedendo la luce dopo anni di attese, ritardi e difficoltà. Con un finanziamento recentemente reintegrato di 425 milioni di euro, il Comune di Roma ha dato nuovo slancio a un progetto che, entro il 2033, promette di rivoluzionare il sistema di trasporto pubblico della capitale. Un’opera che non solo renderà più accessibile la città, ma contribuirà a migliorare l’esperienza di chi la visita, con fermate che si preannunciano fondamentali per il turismo e la vita quotidiana dei romani, come Piazza Venezia e il Colosseo.

Il tratto che suscita maggior interesse riguarda quello tra San Giovanni e Colosseo, che sembra essere a buon punto. I lavori sono infatti in fase avanzata e l’inaugurazione della tratta è prevista per la metà del 2025. Tra le stazioni più attese c’è quella di Colosseo/Fori Imperiali, che non sarà solo un nodo cruciale per il trasporto, ma anche una vera e propria finestra sulla storia. Gli scavi fatti in questa zona hanno portato alla luce numerosi reperti archeologici, che troveranno spazio in un museo sotterraneo, il quale si sviluppa su ben otto piani, a 45 metri di profondità. Un’esperienza che fonde la modernità della metropolitana con la secolare storia della città, facendo rivivere ai visitatori la Roma antica mentre si spostano nel cuore pulsante della capitale.

Questa grande opera, che ha un costo complessivo di quasi 4 miliardi di euro, ha subito numerosi rallentamenti, ma sembra che la realizzazione della Linea C stia finalmente entrando nel vivo. Il completamento della stazione di Piazza Venezia è previsto per il 2032 e rappresenta uno degli snodi fondamentali per il trasporto pubblico, facilitando l’accesso a una delle piazze più centrali e turistiche della città. Durante il Giubileo del 2025, questa nuova linea sarà fondamentale per l’afflusso dei pellegrini e dei turisti, offrendo loro un rapido collegamento con alcuni dei luoghi simbolo di Roma.

Ma l’interesse per la Linea C non riguarda solo la sua funzionalità come mezzo di trasporto. Roma è una città costruita su strati di storia e ogni nuovo scavo può rivelare resti dell’antica capitale. Secondo l’Ufficio del Turismo, solo il 10% dell’antica Roma è stato scavato finora, il che rende ogni cantiere un’avventura archeologica. Gli scavi per la Linea C non sono stati esenti da sorprese: ogni nuovo ritrovamento ha comportato inevitabili rallentamenti, ma la capacità degli ingegneri di adattarsi alla presenza di manufatti storici ha permesso di portare avanti il progetto con successo.

Per risolvere questi problemi, il metodo di scavo adottato per la Linea C è particolarmente innovativo. Gli ingegneri stanno usando la tecnica del “top-down”, che consiste nel costruire prima il perimetro sotterraneo della stazione, per poi scavare successivamente all’interno. Questo approccio, che ha già avuto successo nella costruzione della Jubilee Line a Londra, è perfetto per un contesto urbano come quello di Roma, dove le costruzioni sono dense e il sottosuolo è ricco di reperti storici.

La stazione Colosseo/Fori Imperiali non sarà solo un punto di passaggio, ma un vero e proprio centro culturale, dove storia e mobilità si incontrano. Il nuovo museo della metropolitana, che ospiterà i reperti archeologici scoperti durante i lavori, sarà uno dei più grandi musei sotterranei al mondo, con 66.000 metri quadrati di spazio espositivo. I visitatori potranno esplorare la Roma antica mentre si muovono lungo le gallerie della metropolitana, che saranno facilmente accessibili grazie a 27 scale mobili e sei ascensori.

I tre ingressi principali della stazione Colosseo collegheranno punti iconici della città come il Vittoriano, Palazzo Venezia e le rovine del Foro Romano, creando un flusso continuo tra la modernità della metropolitana e la magnificenza del passato. La stazione non sarà solo un punto di transito, ma un vero e proprio viaggio nel tempo, che permetterà di vivere una Roma diversa, quella che si cela sotto la superficie, tra strati di storia e memoria.

In definitiva, la Linea C della metropolitana di Roma, pur con tutte le sue sfide, è un progetto straordinario che cambierà il volto della città. Non solo migliorerà la mobilità urbana, ma offrirà anche un modo unico per vivere la storia di Roma, grazie al suo museo sotterraneo che collegherà il passato al presente. Con l’inaugurazione prevista per il 2025, l’attesa è alta, e l’augurio è che questo ambizioso progetto venga completato in tempo, regalando alla capitale una metropolitana all’altezza della sua grandezza storica.